Статьи и вопросы по тегу "электротехника"

Этой публикацией мы завершаем серию публикаций, посвящённых основам электротехники. В нёй мы поговорим о качестве электроэнергии. До сих пор мы с вами рассматривали идеальные элементы цепи, линейные, то есть, к примеру, резистору было всё равно, приложили мы к нему 10 Вольт или 1000, его сопротивление по-прежнему 2 Ома. Диод открывается сразу и пропускает весь ток целиком, ну и так далее. Но на самом деле всё немного не так.

Этой публикацией мы продолжаем серию публикаций, посвящённых основам электротехники. В нёй мы поговорим о трёхфазных сетях переменного тока.

Эта работа является курсовой по предмету "Автоматическое управление электроприводами автомномных объектов". Первый раз пробую публиковать работу на данном сайте, форматирование может быть слегка неприятным для восприятия. 

ВВЕДЕНИЕ

Применение синхронных двигателей с постоянными магнитами в современном электроприводе является инновацией, которая призвана повысить эксплутационные показатели, в том числе энергоэффективность, автоматизированного электропривода. СДПМ обладают рядом преимуществ, таких как: отсутствие обмотки возбуждения на роторе, что обеспечивает уменьшение электрических потерь, повышение КПД и улучшение условий охлаждения двигателя, высокое отношение максимального допустимого момента к моменту инерции двигателя, что предпочтительно для применения в быстродействующем электроприводе, лучшие массогабаритные показатели.

СДПМ применяются в регулируемых электроприводах в системах автоматического регулирования координат промышленных установок и технологических комплексов, робототехнике, регулируемых приводах электротранспорта. С ростом количества синхронных электроприводов возрастает актуальность математического моделирования подобных систем, совершенствования имеющихся и разработки новых систем управления электроприводами за счет улучшения статических и динамических свойств систем при сокращении затрат времени и ресурсов.

Этапы прроектирования и отладки системы:

• Моделирование системы возбуждения
• Выбор оптимальных параметров
• Создание прилодения для автоматизации моделиования и расчетов

Модельно-ориентиованное проектирование электроэнергетических систем:

• Имитационные модели объектов электроэнергетики
• Интерактивные инструменты для управления моделью
• Построение алгоритмов цифровой релейной защиты
• Применение машин реального времени при разработке РЗА

Этапы разработки системы векторного управления электроприводом:

• Разработка системы управление тягой
• Написание Си кода и интеграция в Simulink
• Программирование контроллера
• Испытания и наладка системы управления тягой

Модельно-ориентированное проектирование электротехнических систем:

• Построение математических моделей с различной степеью детализации
• Готовые алгоритмы управления 
• Тестирование систем в режиме жесткого реального времени
• Автоматическая генерация кода для микропроцессоов и ПЛИС

Настоящая работа является учебно-методическим пособием по разделу «Резонансные явления в электрических цепях» с применением высокоуровневого языка, интерактивной среды для программирования, численных расчетов и визуализации результатов MATLAB (https://matlab.ru/products/matlab).

Исследование резонансных режимов в электрических цепях заключается в нахождении резонансных частот, зависимостей различных величин от частоты или параметров L и С.

Данный материал рассчитан на студентов всех форм обучения ФГОС-3: 210700 – Инфокоммуникационные технологии и системы связи, 220700 – Автоматизация технологических процессов и производств, 30100 - Информатика и вычислительная техника, 090900 – Информационная безопасность. Изложена краткая теория и приведены примеры программ на MATLAB(R2019a). Предполагается, что студенты уже знакомы с основами применения программ MATLAB и Simulink.