Статьи и вопросы по тегу "Электропривод"

Эта работа является курсовой по предмету "Автоматическое управление электроприводами автомномных объектов". Первый раз пробую публиковать работу на данном сайте, форматирование может быть слегка неприятным для восприятия. 

ВВЕДЕНИЕ

Применение синхронных двигателей с постоянными магнитами в современном электроприводе является инновацией, которая призвана повысить эксплутационные показатели, в том числе энергоэффективность, автоматизированного электропривода. СДПМ обладают рядом преимуществ, таких как: отсутствие обмотки возбуждения на роторе, что обеспечивает уменьшение электрических потерь, повышение КПД и улучшение условий охлаждения двигателя, высокое отношение максимального допустимого момента к моменту инерции двигателя, что предпочтительно для применения в быстродействующем электроприводе, лучшие массогабаритные показатели.

СДПМ применяются в регулируемых электроприводах в системах автоматического регулирования координат промышленных установок и технологических комплексов, робототехнике, регулируемых приводах электротранспорта. С ростом количества синхронных электроприводов возрастает актуальность математического моделирования подобных систем, совершенствования имеющихся и разработки новых систем управления электроприводами за счет улучшения статических и динамических свойств систем при сокращении затрат времени и ресурсов.

Команда инженеров 3T делится опытом разработки в короткий срок проекта системы экстренного торможения роботизированного электропривода в качестве автоматизированного устройства сборки для нужд полупроводникой промышленности.

В статье описываются этапы разработки и подготовки математической модели электропривода установки штангового глубинного насоса (УШГН) в среде MATLAB. Целью моделирования является получение диаграмм моментов и скоростей элементов УШГН для исследования динамических нагрузок в электроприводе.

Авторы: Иоффе И.С., Сюзёв Г. Т., Зюзев А.М., Костылев А.В., Метельков В.П.

Этапы разработки:

• Идентификация модели электропривода
• Моделирование системы управления
• Применение искусственных нейронных сетей

Этапы разработки системы векторного управления электроприводом:

• Разработка системы управление тягой
• Написание Си кода и интеграция в Simulink
• Программирование контроллера
• Испытания и наладка системы управления тягой

Представление нового инструмента для разработки систем управления электрическими двигателями - Motor Control Blockset.